大功率电器专用线路线表,大功率电器专用线路线表图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大功率电器专用线路线表的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大功率电器专用线路线表的解答，让我们一起看看吧。

1. 大功率配电开关插座面板上的线路怎么接？
2. 大功率用电线路中间有接头影响？
3. 在一条大功率线路中，如果用几根电缆通一相电，这样行吗？

大功率配电开关插座面板上的线路怎么接？

红色的火线，蓝色的零线，你这个没有地线（暂时忽略），火线首先进插座的L孔，零线进插座的N孔，插座接线就ok了，然后插座L孔的火线再引一根线出来接开关的L接线柱，就是开关的进线，开关的L1接线柱接出线到灯就搞定了。

大功率用电线路中间有接头影响？

有影响，最好不要出现接头。

对于大功率用电设备，其工作时候的运行电流值很大，供电电源线中间出现接头，如果接头连接不紧，使用过程中就容易在接头部位剧烈发热而烧毁，从而造成危险。

实在要出现接头的，最好能使用大小合适的接线排来两边压线连接。

在一条大功率线路中，如果用几根电缆通一相电，这样行吗？

几根电缆并联用于提高输送电流在理论上肯定没有问题的。但是对于铠装电缆的并联有特殊的要求，即不允许一条电缆输送一相，必须是三相在一条电缆内。至于非铠装则可以单条输送单相。

本人以前在一公司当电工，单位的变压器是500的。但是变压器和控制柜之间的连接是用几根铜芯电缆连接的。因为经常满载运行，所以就经常去卡电流，预防变压器及电缆过载。在这期间就发现几个问题，因为是电缆连接，所以同样粗的电缆，有的电缆发热，有的电缆正常。电缆载流也不一样，就分析这个问题，计算一相电的总电流，三相电的电流是否平衡，结果不偏载。
最后分析这个问题，感觉有可能是一相电的这几根电缆不是一个牌子或是一根电缆截成几段。造成电缆质量好的通电电流过大，电缆发热。电缆质量次点的，阻值大点，通电电流小点，电缆就正常。即使在同一相电当中也会造成电气事故。不知这个电气原因，我解释的可以吗？谁还有不同的高见。

答:在一条大功率线中，用相同型号/相同规格/相同材质的三相，要求每一相或几根电缆长度一样/敷设途径一样，但每相用铜排打孔与电缆根数连接，这样几根电缆每相接在一起是可行得。

可以的。

我在多年前负责生产线的前期准备工作，为了安全以及方便外协在高空架设电缆，通常都是把360的铜芯线，设计成两根185的铜芯线，这样工人高空铺设电缆的时候就不会太费力。

明确的说不能这样使用！为什么是这样呢，我们先来了解下我们工作生活中所使用的电，是怎么回事。

现在大多数动力和家用电源***用的是三相正弦交流电，三相电的线电压为380V,就是两两火线之间的电压。而相电压220V，就是任一火线和零线之间的电压。

三相正弦交流电有个特点就是三相的相位相差120度，发电机绕组也是按这个相位排列的。学过向量的朋友都知道，这样大小一样，方向各相差120度的向量和为0。所以零线上是没有电的，同样三相电流的矢量和也为0。

由于电缆要埋入地下、穿管、桥架敷设，为保证电缆强度和防外力破坏，会在电缆的外皮里面加一层钢铠来缠绕。

由于三相交流电的特性，不管电缆里面每相的电流有多大，三相一起通过的话那么他的对外所显现的电流和为0，所以在通过一些金属孔洞，电缆桥架是不会产生涡流。

涡流是由于交流电是时刻变化的一个正弦量，所产生的交变磁场与金属导体相交，或是由移动的金属导体与磁场垂直交***产生。简而言之，就是电磁感应效应所造成。这个动作产生了一个在导体内循环的电流。大家常见的中频炉，高频炉都是应用的涡流原理。

如果把一根三芯或者四芯电缆接到同一个相位的火线时，那么这根电缆里流流过的大电流就会直接作用在任何闭合的金属孔洞，或者本身的钢铠时会产生涡流，电流越大涡流则越大，会发热甚至烧坏电缆。产生涡流的金属也会发热严重，发生震动。

所以电力上就有低压的大电流配电柜会人为的把进线顶板做成铁磁性差的铝板或者不锈钢板来减少涡流的产生！高压柜的母线套管固定更是这样，把三个套管之间的钢板打通，再用铝板封上，既能减少涡流，又能保证防护等级。

到此，以上就是小编对于大功率电器专用线路线表的问题就介绍到这了，希望介绍关于大功率电器专用线路线表的3点解答对大家有用。