大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于智能型气体继电器的问题,于是小编就整理了3个相关介绍智能型气体继电器的解答,让我们一起看看吧。
气体继电器工作原理是:
继电器由开口杯、干簧触点等组成,作用于信号。继电器由挡板、弹簧、干簧触点等组成,作用于跳闸。正常运行时,电器充满油,开口杯浸在油内,处于上浮位置,干簧触点断开。 当变压器内部故障时,故障点局部发生过热,引起附近的变压器油膨胀,油内溶解的空气被逐出,形成气泡上升,同时油和其它材料在电弧和放电等的作用下电离而产生瓦斯。当故障轻微时,排出的气体缓慢地上升而进入继电器,使油面下降,开口杯产生的支点为轴逆时针方向的转动,使干簧触点接通,发出信号。 当变压器内部故障严重时,产生强烈的气体,使变压器内部压力突增,产生很大的油流向油枕方向冲击,因油流冲击档板,档板克服弹簧的阻力,带动磁铁向干簧触点方向移劝,使干簧触点接通,作用于跳闸。
1、变压器内局部过热,将油裂解为甲烷等气体集聚在气体继电器内导致其中油位下降。
2、变压器油箱内有在注油时候没有完全排干净的空气,其由于振动或其他原因进入气体继电器,导致油位下降。
3、波纹片设计裕量不足,或温度剧烈变化,波纹片无法及时的发生变形维持油位的稳定,导致油位下降。
气体继电器的箭头应该指向油枕侧,
(1)安装前,应进行密封试验和接点动作试验,确认继电器合格。
(2)瓦斯继电器应水平安装,其观测孔应装在便于监视的一侧,其顶盖上标注的箭头应指向油枕。
(3)瓦斯继电器两端的连接油管,应以变压器顶盖为准保持 2~4% 升高坡度,并不得有急剧的弯曲和相反的斜度;油管上的油门应装在油枕与瓦斯继电器之间。
到此,以上就是小编对于智能型气体继电器的问题就介绍到这了,希望介绍关于智能型气体继电器的3点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.weipu-cn.cn/post/104118.html