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直流继电器中通以交流电时,由于继电器线圈线径细而长,内阻较大,再加上通以交流电时产生较大的感抗,线圈不能正常吸合,不能正常工作。
电源电压不稳定:继电器的吸合需要一定的电源电压,如果电源电压过低或过高,都会导致继电器吸合不稳定。继电器接触不良:如果继电器的接触器或触点接触不良,可能会导致时好时坏的吸合现象。
正常的频繁通断或因故障的频繁通断。正常的频繁通断:在要求负载频繁的得电、断电时,继电器的控制电路就会控制其频繁的吸合和断开。例如震荡电路控制继电器时,继电器就会不断的闭合和断开。继电器因故障的频繁通断。
一般情况下,继电器的释放电压约在吸合电压的10~50%,如果释放电压太小(小于1/10的吸合电压),则不能正常使用了,这样会对电路的稳定性造成威胁,工作不可靠。
首先你要确定一点!只要继电器没有坏。那么,来回的跳。
电源电压不稳定:电源电压不稳定,会导致时间继电器和综合保护器无***常工作,或者在工作过程中出现跳闸现象。这种情况下,需要检查电源电压是否在正常范围内,如不是,需要及时***取措施进行调整。
三秒以上。车载功放的黄灯在刚开机或中途出故障时会一直闪烁或长亮,这表示功放正处于保护状态,继电器不吸合三秒以上,无信号输出,打开黄灯保护,中途出现故障这种情况不要开机,以免内部损坏更多元件。
功放级大功率管损坏引起电流猛增,引起保护性关机。一般是功率输出不匹配使用戓音量过猛所引起(不包括内在质量差)。
%功率管有损坏的,你可以测量一下,如果真是这样,还要检查更换与其相关的推动三极管电路。
继电器不吸合问题出在功放后级输出中心端电压偏离,OCL电路输出端对地电压不是零V,出现这种情况一般是由于功放末级功率管有击穿漏电或者差分放大电路故障。
过载,自激或中点电压不为零(功放管击穿)。先检测一下中点电压。
,直流电继电器的铁芯为实心软铁;交流电继电器的铁芯,小型的为实心软铁,大一些的为硅钢片叠成,但都有短路环。
可能是。还可能因为正常的闭合和断开。它是控制电路本身的控制要求,正常的频繁通断:在要求负载频繁的得电、断电时,继电器的控制电路就会控制它频繁的吸合和断开。例如震荡电路控制继电器时,继电器就会不断的闭合和断开。
原因如下:继电器线圈回路有接触不良现象,如连接导线虚接、相关器件触点损坏及继电器线圈故障等。检查主继电器控制线路是否正常。排除线路问题。
1、热继电器跳闸是过载或者热继电器选型不合适引起的。热继电器常见故障及处理 一. 用电设备操作正常但热继电器频繁动作或电气设备烧毁但热继电器不动作。 产生原因:(1) 热继电器整定电流与被保护设备额定电流值不符。
2、电源断电,缺电。建议检查电源。电源线过长过细,压降过大或电源电压太低。更换电源线,检测电压。接触器损坏或热继电器跳闸。(故障红灯亮)。检查接触器是否损坏。
3、热继电器跳闸的原因是:电流过大,超出额定范围。热继电器本身故障引起的。电路有接触不良,引起的。
4、热继电器经常跳原因:电机过载。热继电器整定电流过小,应该按照电机电流的1-25倍选择。热继电器选择过小。热继电器损坏误动作。
若C3正端电压小于1V,故障一般是因功率输出级直流电压偏离0V或VT1击穿所致。
两种可能: 功放的保护电路出现故障,造成误动作断开功放与喇叭的连接。功放自身确实有故障,保护电路产生保护动作断开功放与喇叭的连接。
大功率功放出于对喇叭的保护会有这种情况,首先输入是否电平太高,功放产生自激导致,然后查看静态电流是否太大,以及音量旋扭接触不良。
1、你好, 继电器闭合5分钟后,自动断开,并且循环。说明继电器的控制回路是由时间继电器控制的。
2、如下图:将电源通过常闭开关ab接继电器,最后回电源,此电路是个通路,但当继电器吸合后,常闭开关断开,a点与c点接触,导通了外部控制电路。如果怕电源影响电路,只想独立控制,那你就得买联动的多触点开关的继电器。
3、延时时间较为准确的是电子式的时间继电器,也是继电器的电源断掉时,延时断开触点将保持接通状态,当延时的时间到了,那延时触点才会断开。注意,以上的延时断开触点在时间继电器通电的瞬间,是立即接通的,延时只发生在断电后。
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