大功率继电器一键起停教学（继电器启停开关实物接线图）

本篇文章给大家谈谈大功率继电器一键起停教学，以及继电器启停开关实物接线图对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、怎样通过继电器实现三地启停?
• 2、带自动启停的车如何搭电
• 3、汽车一键启动继电器怎么接的
• 4、2个时间继电器控制接触器一键启停,工作原理,接线步骤一一讲解

怎样通过继电器实现三地启停?

1、首先需要检查吹气开关的状态，通常会标明开启和关闭位置。如果开关已经在关闭状态，则需要按下按钮，将其转换到打开状态。如果开关已经在打开状态，则无需进行操作。 检查气压。在转动吹气开关之前，需要检查气压是否正常。

2、- 使用三个控制按钮（通常是启动按钮、停止按钮和反转按钮）进行控制。- 启动按钮通过控制电路将电源连接到电动机主线圈，使其启动。- 停止按钮通过控制电路断开电源与电动机的连接，使其停止运行。

3、动作顺序，按SB1，M1启动，经时间T1，M2启动，经时间T2，M3启动，按SB2，M3停止，经T3，M2停止，经时间T4，M1停止。按SB3，全停止。这就是一个顺逆启停的控制电路。希望对你有用。

4、启动按扭为SB1，停止按钮为SB2。按下SB2，KM得到电压吸合，***触点闭合实现自锁。此时电机运行。随即运行指示灯与线圈并联，指示灯开始亮。再按下SB1，KM线圈断电释放，此时电机停止运行。

带自动启停的车如何搭电

打开车子正极接线柱的盖板，找出里面的正极接线柱；用电源正极连接好，找出车体上体质部分，把负极接线柱连接好就可以了。

带自动启停系统的汽车搭电时的流程与不带自动启停系统的车是相同的。搭电时需要找两个搭电线，并且要将两台车的电瓶正极连接在一起，负极也连接在一起，然后被搭电的汽车就可以启动发动机了。

自动启停车当然是可以给别人搭火的，不过需要提前将车辆的自动启停功能关闭。

带自动启停的车如何搭电如下：自动启停车搭电不可以直接把电源卡子直接连接到电瓶的负极接线柱上，这样会毁坏车子的负极。

【太平洋汽车网】自动启停车辆的搭电方法：首先将两车辆的车头尽量靠近，然后将救援车辆熄火，并切断救援车辆的电源，准备两根电瓶充电线，打开两车辆的发动机舱。

汽车一键启动继电器怎么接的

起动机继电器：接线图 分别有电池B、按钮S、启动、负极。蓄电池B接在起动机电磁开关火线的位置，按钮S接在点火开关插脚3的位置，起动机接在起动机最小的螺丝上(应该是4个粗螺丝)，然后负极发热。

汽车起动机加继电器的接法：电池b，按钮s ，启动，负极。 电池b接起动机电磁开关火线的位置，按钮s接点火开关3脚的位置，启动接起动机最小的那个螺杆上（应该是4个粗的），然后负极打铁即可。

首先把一五吉利远景后加装一键启动跟原车的锁车锁相反的加继电器的4个引脚找出，哪2个是线圈，哪2个时触点按图联接即可。其次把2个引脚之间是绝缘的就是常开触点3和4，另2个引脚就是线圈1和2。

继电器的接线法：886为继电器启动讯号的输入端（小电流的输入），87和87a为输出端（大电流流出端），30就是供给大电流的来源（一般都是接到电瓶的正极）。

2个时间继电器控制接触器一键启停,工作原理,接线步骤一一讲解

当继电器的线圈断电时，继电器的公共端与常开触点断开，公共端和常闭触点会闭合。此时电流不会流过被控电器，被控电器停止工作。当给继电器的线圈供电时，继电器的公共端将通过常开触点闭合，公共端将通过常闭触点断开。

控制接线：你把它看成直流继电器来考虑。7用来接12V控制电压；7用来接24V控制电压。其中的7当成直流电的负极，使用时接到零线。2接220V的火线。

时间继电器的接线方法：控制接线：把它看成直流继电器来考虑。工作控制：虽然控制电压接上了，但是是否起控制作用，由面板上的计时器决定。

或者用ST3PF的时间继电器。 时间继电器基本都是8只脚 2只常开 2组常闭 然后电源一组就完成了8个脚。首先继电器进线。然后继电器设置常闭的时间段和常开的时间段 后面用继电器的电源控制接触器的线圈电压通断即可。

第一次按下SB，则K1得电并自锁，KM1得电并自锁，主触点启动负载；松开SB，K1失电；第二次按下SB，因KM1线圈已得电，其***常闭触点断开，K1无法得电。 其***常开触点闭合，K2可得电并自锁。

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