小轨道继电器（轨道继电器型号）

本篇文章给大家谈谈小轨道继电器，以及轨道继电器型号对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、轨道电路占用,轨道继电器会
• 2、轨道继电器不小于多少
• 3、轨道继电器前后接点与箭头的关系
• 4、轨道继电器如何缓吸
• 5、描述继电器DCJ,FCJ,DBJ和FBJ,KJ,ZJ的名称和作用?
• 6、地铁美国继电器的型号有哪些

轨道电路占用,轨道继电器会

轨道电路被列车占用，轨道继电器衔铁应可靠地落下（连续式）或可靠地不吸起（脉动的）。我们称轨道电路的这种状态为分路状态。

轨道电路区段钢轨完整且无车占用，轨道继电器吸起，表示轨道电路空闲。当轨道电路被列车轮对分路时，轨道继电器落下，表示轨道电路被占用。 轨道电路作用，一是监督列车的占用，二是传递行车信息。

（1）调整状态：当轨道电路设备完好，又没有列车、车辆占用时，轨道电流从电源正极经钢轨、轨道继电器线圈回到负极而构成回路，继电器处于吸状态，表示轨道区段内无车占用。

是指轨道电路受电端的接受设备有两路输入，在轨道电路空闲的情况下，两路输入在满足一定的相位要求时轨道继电器才可以吸起。当轨道电路占用时该相位选择性可以可靠的解决轨道绝缘的防护问题，不会使继电器错误吸起。

分路状态指轨道电路被机车车辆占用时，不论在任何不利的电源和天气等条件下，接收端的继电器都处于失磁状态，发出轨道电路区段被占用的信息。

轨道继电器不小于多少

应为380~580mA。3轨道电路调整标准：3轨道继电器的直流电流： 线圈并联时， 应为380~580mA； 线圈串联时， 应为230~330mA。3轨道电路在调整状态时轨道继电器轨道线圈上的有效电压不小于15V。

返回值：返回电压应不小于10%额定电压。4间大不于15ms。

使用0.15分路线对轨道电路进行分路测试。二元差动继电器头部应不大于15～14V、尾部不大于5～10V，头部、尾部任一电压低于上述电压值即达到标准，否则判断为分路不良区段。

轨道继电器前后接点与箭头的关系

继电器的前接点和后接点是按照其在电路中的位置和作用来定义的。

接触线：表示继电器的接点，通常用实线或虚线表示。操作按钮：表示人工操作继电器的按钮或开关，动作方向：用箭头表示继电器的动作方向，通常是由左向右或由上向下，带编号：用数字或字母表示继电器的名称或编号。

箭头向下表示继电器常态为失磁落下状态。在电路分析的文字描述中：箭头向上表示继电器吸起，箭头向下表示继电器落下，向上的箭头下端带一小圈表示吸起自闭。向左斜下方的s型箭头表示继电器缓放落下。

轨道电路的原理：当闭塞区间内无列车行驶时，电流会从电源经由轨道流经继电器，并使其激磁带动接点，接通绿灯电路，因此信号机立即显示平安通行。

工作原理 当闭塞区间内无列车行驶时，电流会从电源经由轨道流经继电器，并使其激磁带动 接点，接通绿灯之电路(信号机立即显示平安通行)。

继电器123接点区分图示方法是：继电器的图案和接线图。一个正常闭合（NO）的继电器，其1接点连接控制线路的正极，2接点连接被控制设备线路的正极，3接点连接控制线路和被控制设备的负极。

轨道继电器如何缓吸

1、当轨道区段无车时，工频交流电经轨道变压器降压后，正半周通过二极管给电容器充电；负半周时，二极管截止，这时电容器上的电压与变压器二次负半周电压相加使轨道继电器吸起。当轨道区段有车占用时，轨道继电器失磁落下。

2、缓吸继电器是利用脉冲延时电路或软件设定使之缓吸，缓放型继电器则利用短路铜环产生磁通使之缓动，主要取其缓放特性。

3、当列车驶离整个区间 ，继电器便会重新激磁，绿灯便会再次亮起 ，其他列车便可进。

4、轨道电路区段钢轨完整且无车占用，轨道继电器吸起，表示轨道电路空闲。当轨道电路被列车轮对分路时，轨道继电器落下，表示轨道电路被占用。 轨道电路作用，一是监督列车的占用，二是传递行车信息。

5、（1）调整状态：当轨道电路设备完好，又没有列车、车辆占用时，轨道电流从电源正极经钢轨、轨道继电器线圈回到负极而构成回路，继电器处于吸状态，表示轨道区段内无车占用。

6、①当轨道电路空闲且设备良好时，轨道电路继电器衔铁 应可靠吸起。

描述继电器DCJ,FCJ,DBJ和FBJ,KJ,ZJ的名称和作用?

DBJ（定表继电器）、FBJ（反表继电器）等。在道岔控制电路中，计算机连锁驱动的继电器有DBJ（定表继电器）、FBJ（反表继电器）、DCJ（定操继电器）、FCJ（反操继电器）、***J（道岔输出防护继电器）。

继电器是一种通过电流来控制电路开关的装置，继电器最主要的作用就是保护、控制电路。常规情况下继电器有点像是一块电磁铁，通过这块“电磁铁”实现开、关一个或多个接触点，这个电磁铁的衔铁可以闭合或断开一个或数个接触点。

进路道岔的选排一致条件如下。办理进路时，选岔网路所选出的道岔位置必须与进路上道岔实际开通位置相一致。即进路上每组道岔的DCJ与定位表示继电器DBJ或FCJ与反位表示继电器FBJ一一对应在吸起状态。

DCJ（道岔控制继电器）用于控制道岔的转换。FCJ（方向控制继电器）用于控制列车的行驶方向。 DBJ和FBJ：这两种继电器也常用于铁路信号系统。DBJ（调车报警继电器）用于在调车作业中发出报警信号。

FCJ（方向控制继电器）用于控制列车的行驶方向。 DBJ和FBJ：这两种继电器也常用于铁路信号系统。DBJ（调车报警继电器）用于在调车作业中发出报警信号。FBJ（分路不良继电器）用于检测轨道电路分路不良。

地铁美国继电器的型号有哪些

1、三段式距离保护继电器的型号有SEL-311L、SPAJ140C。SEL-311L：由美国SchweitzerEngineeringLaboratories生产的数字式三段式距离保护继电器，广泛应用于电力系统的变电站和输电线路保护。

2、T73继电器、T78继电器、T90继电器、22F继电器、4100继电器都是比较常用的继电器。其中T73继电器在小家电线路板中应用非常广泛，是最常用的继电器。

3、数字继电器：用于数字信号的处理和控制，常见的型号有H5CZ-L8DM、G5V-2-H1-DCXN0-05VDC-0.8A。汽车继电器：用于汽车电路，常见的型号有JQC-3F、SRU-05VDC-SL-C、JD2912-24VDC。

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