船舶小电器,船舶电器工程技术

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于船舶小电器的问题，于是小编就整理了6个相关介绍船舶小电器的解答，让我们一起看看吧。

1. 学习船舶电子电器工程买个什么笔记本电脑好？
2. 有哪位知道，船舶电气，这个专业就业怎么样？
3. 做船的小马达怎么找？
4. 安庆485厂介绍？
5. 船舶失电的应急措施？
6. 大学所学专业“船舶电气工程”有前景吗？

学习船舶电子电器工程买个什么笔记本电脑好？

对于电气工程师来说，选择笔记本电脑需要考虑处理器性能、显卡性能以及稳定性等因素。建议选择装备高性能处理器，如Intel Core i7或i9，和强大独立显卡的笔记本电脑，如联想ThinkPad P1、戴尔XPS 15和华为MateBook X Pro等。同时，优秀的稳定性和长续航时间也是很重要的，可以考虑品牌和用户评价等因素。

有哪位知道，船舶电气，这个专业就业怎么样？

就业方向广，我原先就在船舶设计院工作，你的专业的话不用出海也能找到好工作，第一类是去船舶设计院，基本上的实际院里都有船舶电气组的，船舶上的照明，报警，驾驶等各类系统都需要电子电器的人设计布置的，还有的话就是陆地上的电器公司啊，船舶电气跟陆地上的使用的东西没啥区别的，要求高了点而已。

　　船舶电气的就业总的来说很不错的，以前就业基本百分百，而且都是大型企业。

　　 电气自动化技术（船舶方向） 　　主干课程：电工基础、电子技术、电力电子技术、微机与可编程控制器、自动控制原理、船舶电力拖动、船舶电站、电机调速系统、供配电技术、自动检测与转换技术。　　适应的岗位群：毕业生具备船舶供、配电、船舶电力拖动、电气系统自动控制，船舶电气设备安装、调试、维护以及其它行业的电气设计和现场施工能力。主要从事强、弱电工艺师，修船、造船电气装配工艺师，电气技术员、施工员、***员、调度员，船舶电工，维修电工，大修电工，电器装配工，维修调试员等工作。

做船的小马达怎么找？

关于这个问题，您可以通过以下几种方式找到适合您的小船马达：

1. 在线购物网站：像亚马逊、淘宝、京东等电商平台上有许多不同品牌和型号的小船马达供您选择。

2. 船厂或船用配件店：一些船厂或船用配件店会出售小船马达，您可以咨询店员或工作人员，他们会帮助您选择适合您的马达。

3. 船用设备展览：如果您有机会参加船用设备展览，那么您可以在那里看到不同品牌和型号的小船马达，并与销售人员交流。

4. 网络论坛和社交媒体：您可以加入一些与船或船用设备相关的网络论坛或社交媒体群体，与其他人交流经验和意见，并得到一些有用的建议和参考。

总之，您可以通过多种途径找到适合您的小船马达，但最重要的是选择一个可靠的品牌和型号，以确保您的安全和舒适。

安庆485厂介绍？

安庆485厂的简单介绍，安庆485厂在安庆， 安庆船用电器有限责任公司前身为安庆船用电器厂（国营第四八五厂），创建于1958年。2005年3月进行了改制重组，2006年10月扩资成立新公司。改制重组后由中船集团安庆中船柴油机有限公司独资控股。

船舶失电的应急措施？

船舶失电时，首先应立即通知船上所有人员，并切断所有电源，以避免电器设备引起火灾或其他危险。

然后，可以***用手动启动和手动控制来维持船舶的基本运作。如果必要，可以使用备用电源或发电机提供电力。同时，应尽快寻找和修复电路故障，以确保船舶正常运行。

在此过程中，船上所有人员应保持冷静，并密切协作，以最大限度地降低事故风险。

大学所学专业“船舶电气工程”有前景吗？

我是船电毕业的，08年毕业在船工作做电机员职务已经13年了。下面来说说我对这个职业的看法吧。有不妥之处恳请指正。

1.该专业方向为船舶电机员，是在船上工作的，工作内容:在轮机长的领导下，对全船电气进行维护保养维修等工作。由于船舶电器化自动化程度越来越高，电机员(电子电气员)工作相对繁琐，由于船上就一个人是学电气的，所以解决故障能力要很强。只有靠自己别人是帮不了你的。

2.如果你毕业上船了，和你一起实习的同事，比如驾驶员轮机员，你们实习期是一样。你实习期结束就一直拿二副二管待遇，而他们需要拿18个月三幅三管待遇。看似你占便宜了实则不然，当他们干满18个月后就可以做二副二管和你拿同样的待遇。当他们二副二管一结束就可以考大副大管，甚至考船长老轨。和我一同实习的同事大部分都做船长老轨了，而我还是电机员。工资是我的好几倍。

3.在我看来他们工作没有电机员繁琐，比如三管轮遇到某个故障他可以请教二管、大管、老轨。他们有很多人可以商量(驾驶员同样）。而电机员是全船唯一一个科班出生的，没有人能指望。你把工作干好了是你的本分，工作没干好或者干慢了在别人眼里你就技术不行，所以电机员工作压力相对驾驶员轮机员来说是很大的。

4.电机员职位在别人眼里看似轻松，实则不然，他们看到的是你工作悠闲轻松，有可能解决一个故障就几分钟或者几个小时，但是他们看不到我们为了解决某个故障查阅图纸翻阅资料花费的时间，如果碰到关键性设备，比如主机、舵机等设备故障，有可能你一个人熬上好几天都有可能的。

5.大部分老轨对电气是不懂的，不排除某些老轨厉害哈，我只说普遍性问题。老轨处理问题是按照他们轮机员一套模式来安排你工作的，有时候会让你很无助，因为他职位比你高，你要听从他的安排。我碰到过很多次了，只要某个机器故障，老轨就让电机员查，查来查去和自己电没关系，然后你还要[_a***_]器故障去给他搞机器，这种事情反正我碰到的很多，因为话语权不在我。

6.电机员职位自上而下从国家到公司再到船上不受到重视，付出和收获真不成正比的。已经形成了一个怪圈。

7.如果已经学了这个专业建议不要上船，陆地上大把的工作可以做，如果非上船不可，建议该学驾驶员轮机员都行，电机员就是个坑。

到此，以上就是小编对于船舶小电器的问题就介绍到这了，希望介绍关于船舶小电器的6点解答对大家有用。