大功率电器拟人化,大功率电器拟人化图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大功率电器拟人化的问题，于是小编就整理了1个相关介绍大功率电器拟人化的解答，让我们一起看看吧。

1. 今年买车，纯汽油，纯电动，油电混合，哪种更适合呢？

今年买车，纯汽油，纯电动，油电混合，哪种更适合呢？

现在市面上的汽车种类大致也就分为这三种啊。就从目前的趋势来看，各个国家都发布相应的政策，各大厂商都在积极的进行转型，抛弃传统的纯燃油版，国际厂商大众也顺应了这一时代的变化，宣布最后一代燃油发动机周期，而供应商大陆集团也在积极响应！

先来说说纯燃油版的传统汽车，纯燃油版传统汽车的话，还是目前市场上的主流，它还是市场上的绝对霸主，这一点就算普通消费者的话也是会有这方面的察觉的，最主要最主要的优势在于他存在的时间长，各项硬性指标的话，都是属于比较成熟的，尤其是三大件的可靠！而且作为传统的燃油汽车的话，是服务消费者最久远的了，而且他这种近百年的沉淀厚度，现在新兴的新能源汽车，短时间之内无法达到的。所以，传统燃油汽车最大的优势就是成熟可靠，售后方便！而缺点就是他的能源供给----汽油！相对来说，价格有点飘渺不定，毕竟咱们国家石油产业自给自足的程度还远远不够，受国际油价的影响比较大！而且排放物也不怎么环保！

再来说说，混动的汽车。我们都知道呀，现在是纯燃油车的天下，以后或许可能是纯电动车或者氢汽车等新能源车的天下，但是又不可能一下子完全的直接跳到那个时代，燃油车又不能马上淘汰，那么这个时候，混动车就是一个很好的过渡产品。混动车呢，现在分为什么呢？主要分为非插电和插电混动汽车。非混动车的话主要代表就是HEV，简单点说就是同样一箱油，他的续航更高一点。典型就是丰田的混动，缺点就是舍弃了发动机的高爆发，开起来平淡如水！而插电混动PHEV，顾名思义就是多了充电功能，有电用电，有有用油，还有一个变化就是你需要他性能的时候，它的电机和发动机都能同时的工作，从而达到你所想要的动力水准。值得一提的是，我国的比亚迪在这方面做得还算是不错的，但是苦于丰田和本田的技术天花板，没能做到尽善尽美，不过可以肯定，这方面比亚迪做的是不错的。另外呢，还有轻混和增程式混动！

还有呢，就是纯电动的新能源汽车。纯电动的新能源汽车，顾名思义呢，就是完全依靠电力来进行驱动的，所以它的能形式和传统汽车一样也是比较单一的，他的缺点呢，主要还是他各项技术的话，没有那么成熟，相对燃油汽车来说，而且就他那个锂电池的热衰减也是个***烦，想想看手机那么大一点的电池续航问题都解决得不是那么出色，那么大的汽车电池续航问题，现在能好到哪里去？它的优势呢，就是他的加速比较平顺，而他的污染几乎为0，而且他的能源供给比较容易获取。而最近刚刚发生的新能源汽车自燃***也让人们对这种新兴的汽车有了畏惧感！

好了，听完我介绍的这几种类型汽车，你心里有选择的方向嘛？但是归根结底，还是适合自己的车是最好的！

现在买车的人越来越多，而很多人在买车时都会纠结是买汽油车、纯电动还是混动汽车，其实选择哪一种车型完全取决于车主的需求，举个简单的例子，如果经常跑长途出差，那么就不要选择纯电动汽车，续航和充电就会耽误很多的时间。

如果买的是第一辆车，那么建议买燃油车，燃油车也是最实用的，不用担心续航的问题，而且也是目前的主流车型，相比于电动汽车来说，在油耗方面的费用肯定会比较高，但主要是省心。

至于混动汽车，类似于燃油车，分为插电式混动以及油电混动，两者最大的区别就是电池容量以及能否外接充电。对于混动汽车，虽然跟燃油车无异，同样也可以加油，但缺点也很明显，毕竟拥有两套驱动系统，在价格上肯定贵，而且电池的寿命、后期的维修费用等等，将是一大笔的费用支出，所以不建议购买。

最后就是纯电动汽车，可能这两年大多数人都听说过纯电动汽车，这类车型就是完全靠电能来驱动，最大的优点就是省钱，举个简单的例子，燃油车200块钱的油费可能只能跑400公里，而电动汽车则是燃油车的2~3倍。

但是电动汽车在目前来说技术并不成熟，电池续航、充电速度往往达不到出行的需求，很多厂家都声称充一次电能够续航600公里以上，但实际上只有300~400公里已经算很高，同样道理，电池的后续维修保养也是需要很多的费用。

总之，如果买的是第一辆车，那么我建议购买燃油车，不过买车只是单纯的日常上下班短距离代步，那么可以买纯电动汽车，这样能够省很多钱，而且目前很多厂家都承诺电池终生质保，当然买电动汽车还需要附近有充电桩或者能够安装充电桩，否则充电也是一件麻烦的事情。

坐标广州，燃油车真不是油费问题，一个月使劲开油费都不过600，本田神车比较省油，问题停车费，住家+公司一个月固定1000+停车费，外出去吃饭看电影额等等，停车费若干，燃油费真不算什么。。。

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众口说车，专注悟空问答（第2812个问答）

目前，国内市场上可购买的车也就这几种：纯电、油电混、插电混、燃油车、这几种车一方面是技术进步的产物，另一方面是也是技术发展不完善的产物。这句话表面上看起来是矛盾的，但是实际上没有完美的技术，只有自己的取舍。下面分别根据这几种车分析一下优缺点。

纯电动汽车：

如果你想要自由的驾驶，不受充电、续航里程的限制，纯电动汽车是第一个要排除的！目前，国内可购买的纯电汽车续航里程虽然标称300公里以上，但是实际上在复杂路况只有200公里，冬季低温环境，续航里程更加降低，充电和续航称为最大的问题，充电桩不够、充电时间长、电池寿命短、低温性能下降，这些都是问题，一般来说6年以后都面临着电池更换的问题，这是一大笔费用，因此纯电动汽车普遍保值率低。当然如果你只是上下班代步、城市短途行驶，可以购买纯电动。

油电混动：

油电混动本质上还是烧油，只不过通过电动机匹配发动机协同驱动汽车，在起步最费油时以电动机驱动，在匀速巡航、高速行驶时，才以发动机驱动，再匹配动力回收等手段，这样就有效的降低了油耗，油电混动越拥堵，相对越省油，目前油电混的综合油耗大约比同排量自然吸气发动机降低2-3L油耗。

油电混动最大的问题是省油不一定省钱，在购买时相对较贵，后期电池寿命也是必须要考虑的因素。但是以目前的技术综合来看，油电混是最适合的一种驱动方式。

插电混动：

实际上就是传统的燃油车配上大容量电池和电动机，以比亚迪秦DM为例，纯电续航里程大约在80km，早期的版本就是有电用电驱动，没电用发动机驱动，市区短途行驶时可以用电驱动，当电量不足时改用燃油驱动，这款车号称可以达到百公里2L的油耗。不足之处就是电池更换也是个问题，虽然比亚迪出台了电池终身质保的政策，但是在什么情况下才给予更换这就是个问题了，更换标准由比亚迪自己判断，可以预见的是，插电混动纯电续航里程肯定会逐年下降，下降到多少才给予更换？此外，对于经常长途驾驶需求来说，如果没有充电环境，这款车只能用燃油驱动，由于车身背着沉重的电池，自重两吨多，油耗很高。

燃油车：

以目前的技术进展来看燃油车仍然是最成熟的选择，不受燃料限制，想去哪里都可以，油耗可能高一些，但是实际上长途匀速行驶时油耗也会相对降低，按照我国《节能汽车发展路线图》来看，到2030年，燃油车也不可能淘汰，纯电续航500km，混动油耗降低20%，也就是说燃油车、电动车、混动车在未来相当一段时间还是要并行的。

到此，以上就是小编对于大功率电器拟人化的问题就介绍到这了，希望介绍关于大功率电器拟人化的1点解答对大家有用。