大功率继电器怎么烧坏,大功率继电器怎么烧坏的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大功率继电器怎么烧坏的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大功率继电器怎么烧坏的解答，让我们一起看看吧。

1. 继电器烧了会烧什么原因？
2. 大功率继电器寿命？

继电器烧了会烧什么原因？

继电器其实是个开关，每次开关都会电弧放电，放电的过程中就会产生很多不想要的东西，比如臭氧。臭氧会和空气中的氮气和水分生成硝酸，长年累月下来，就会有危害了。

另外在汽车里面的继电器的工作环境其实非常恶劣，需要抵抗很大的温度变化和大量振动，电流的稳定性也不一定好。

所以车用的继电器都需要能够在很长一段时间内抵抗这些变化

1、工作电流（电压）超过继电器线圈允许（额定）电流（电压）；

2、触电电流超过继电器触电允许（额定）电流；

3、工作环境散热不好。继电器（英文名称：relay）是一种电控制器件，是当输入量（激励量）的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）之间的互动关系。通常应用于自动化的控制电路中，它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用

1.

***接点位置不合适。 开关在经过多次掉闸后,机械部分有移动、磨损的现象,致使***接点位置偏移正确位置,在保护动作跳闸时,***接点未断开时,出口电器、电器、继电器已返回,也就是中间电器、继电器触点先于***接点断开。 这样就造成用中间电器、继电器触点断开直流电源而烧毁。因此在发生事故时,保护虽已动作,但开关没有动作,造成越级跳闸。

2.

开关跳闸机构卡劲。 开关机构由于缺少保养,操动时动作不灵,有卡劲的地方,不能正常跳闸,使中间电器、继电器线圈长期带电,时间长了就使中间电器、继电器的线圈烧坏,不能正确动作。

大功率继电器寿命？

继电器有一定的寿命限制，使用也会受到影响。
但是，如果继电器选用合适并且使用得当，寿命还是比较长的。
因为大功率继电器的要求相对较高，需要有更强的抗干扰性和更高的电路承载能力。
如果使用不当，会导致继电器受损，进而影响其寿命。
所以，如果要使用大功率继电器，一定要选择质量可靠、品质有保证的产品，同时在使用过程中也要遵守正确的使用规范和注意事项，才能确保其寿命。
此外，还可以适当降低继电器的使用频率，避免长时间高功率的使用，同时定期进行检测和维护，及时处理故障，也能延长其寿命。

时间继电器和中间继电器机械寿命不低于100万次，如果每天动作一千次，大概十年更换一次。

线圈装在"U"形导磁体上，导磁体上面有一个活动的衔铁，导磁体两侧装有两排触点弹片。在非动作状态下触点弹片将衔铁向上托起，当气隙间的电磁力矩超过反作用力矩时，衔铁被吸向导磁体。

寿命有限制因为大功率继电器在使用过程中产生高温，且转换的电流较大，因此容易引起接点的烧焦，导致寿命缩短。
同时，频繁开关也会影响继电器的使用寿命。
另外，建议使用合适的负载，以降低对继电器的损耗。
为了延长继电器使用寿命，需要注意继电器的周围环境，保持干燥，避免灰尘和水汽的侵蚀。
因此，使用和维护得当的会相对较长，但寿命仍然有限制。

继电器的使用寿命 主要受开关次数和电流值影响，易居产品的选择的进口品牌继电器机械寿命为 10 万次，面板安装型的执行器继电器最大电流 5A ，导轨安装的执行器继电器最大电流 16A 。

主要还是看负载类型吧，机械寿命一般都比较长，能动作几十W次，但是触点一般没有使用到寿命因为拉弧等原因，导电性能不好就不能用了

到此，以上就是小编对于大功率继电器怎么烧坏的问题就介绍到这了，希望介绍关于大功率继电器怎么烧坏的2点解答对大家有用。