大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于大功率继电器单线如何接的问题,于是小编就整理了4个相关介绍大功率继电器单线如何接的解答,让我们一起看看吧。
喇叭有两根线分别是接正极和负极,摩托车上一般正极用黑色线,负极用绿色线。一般喇叭你就一根线经过喇叭按钮后记到正极上。另一根接到负极或者直接打铁道车架上就好了。要是大功率喇叭就加个继电器。
音箱后面的喇叭接线柱,用喇叭线连接到功放后背的喇叭接线柱上即可。也可以用双芯的多股铜芯软线替代喇叭线使用。
具体连接方法:一是可以先把固定螺帽拧松,然后把喇叭线线芯顺时针方向缠绕上去,再把固定螺帽拧紧即可,连接时要注意正负极不要接反了,而且不能出现相互连接短路故障。二是购买两对专用插头,把喇叭线焊接到插头上,然后把插头插入到喇叭接线柱的中间孔内。
首先检查是否有电,电路是否正常连接。然后检查压缩内部是否有油,如果没有油需要加注正确的油量。检查压缩机的继电器或热保护器是否正常工作。如果以上方法都不行,可以检查压缩机的电容器或启动电机。如果问题仍然存在,最好请专业人员进行检查和维修。
首先让汽车空调系统通电,再使用12V电笔检测压缩机是否通电,单线压缩机,那根单线就是正极,测量是否通电,还要测量继电器是否通电,如果单线通电而压缩机不工作,说明压缩机线圈出现问题,建议更换。
首先要熟悉电气图例符号,弄清图例、符号所代表的内容;再看主回路,后看控制回路;从上到下看图;二次回路分部分来看;需要把握线号快速从线号切入看复杂的电路图也是一个好方法。
一、看图时的读图技巧
1、快速看图:主回路~控制回路
先看主回路,后看控制回路。主回路动作原理相对很简单,可以快速的把握整个电路是做什么的,这样比较好联想到类似的基本控制电路,这样再去看二次控制回路就相对简单多了。
2、快速看图:从上到下看图。
正规的电路图都是从上到下逐步阐明电路的保护,控制和原理的。二次回路的控制也同样如此,从上到下的看电路图能够事半功倍。
举个例子,上拉电位4-5V,表示1;下拉电位0-1V,表示0,数字电路就1和0,还有一种现象,悬空,电位是2.5V,那就要接上拉电阻或下拉电阻。
作业:现有一台设备用的西门子PLC,其中一条传送带装有一只PNP接近开关,作用是检测传送带是否在运转,这天接近开关坏了,小王找到一只NPN的接近开关,装上去后感应器灯会闪烁,但是设备报警传送带运转异常,现在只要接一只电阻可以接决问题,问题①是接上拉电阻还是下拉电阻,问题②电阻选用多少欧姆的。
上拉电阻和下拉电阻在设计电路的时候经常遇到,上拉电阻可以在初始状态把信号牵制在确定的高电平,下拉电阻可以把信号牵制在确定的低电平。下面举例详细介绍。
1.上拉电阻介绍
所谓上拉,就是端口通过电阻接至VCC电源端。比如在设计按键电路时,按键的一端接GND,另一端接单片机的GPIO,同时会在GPIO口上接一个电阻到VCC,这个电阻就是上拉电阻。如下图所示。
有了上拉电阻,在没有按键发生时,单片机会检测到确定的高电平,如果没有该上拉电阻的话,单片机检测到的可能是一个浮空的电平而不是确定的高电平,在检测按键的时候可能会误判。
再以PNP三极管驱动继电器为例,在基极端接一个上拉电阻,在单片机初始化阶段,端口初始化时可能电平不是确定的高电平,容易误触发PNP三极管导通,加了上拉电阻后,在单片机端口不确定的时候基极是高电平,不会让继电器无动作。
2.下拉电阻介绍
所谓下拉,就是端口通过电阻接到GND,在端口输出信号不确定的时候把信号牵制在确定的低电平。以NPN三极管驱动继电器为例,如下图所示。
单片机作为输出端口控制三极管,输出高电平时三极管导通继电器动作;单片机输出低电平时三极管截止继电器复位。但是在单片机的初始化阶段,端口的输出状态可能不是确定的,不是确定的高电平也不是确定的低电平,有可能使继电器误动作。由于下拉电阻的存在,即使单片机初始化时,基极被下拉电阻牵制在低电平状态,不会发生误动作。
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