李先生小电器,李先生和小q

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于李先生小电器的问题，于是小编就整理了2个相关介绍李先生小电器的解答，让我们一起看看吧。

1. 找熟人装修靠谱吗？
2. 为什么比亚迪不学吉利一样收购合并其他公司？

找熟人装修靠谱吗？

会找熟人，我就找的熟人，一个村里的哥哥，三代木匠出身。

1. 先说说我装修情况，我用的瓷砖是宏宇的，带我去的，直接对半拿下，我和对门用的一样的，所以这个不会框我。

2. 层高3.1 做的灯池，小射灯我哥说用的频率不高，选的进价三元一个的，其他灯选的欧普套餐，三个卧室一客厅一餐厅1000元左右。

3. 然后两个打的柜橱4000，没量多大，但我哥说了，这个板子和人工是老伙计，给你做好，按正常报价给我。

4.儿童房做的榻榻米，白绿配，29张颗粒板，12000，给我算的不到7000，全柜橱用的名牌五金件。

5. 门上的静音木门，换的新款锁，皆喜木门，价格你想象不到的底，四个木门，四个镁铝合金玻璃门.一个阳台镁铝合金推拉门，双边包。

6.灶台用的忘记什么的石的了，上边点点，亚克力板的门，用的中等价格的。

7. 乳胶漆 用的晨阳的，客厅餐厅主卧变色，***墙用的什么布，新款好的，带我自己选的，***墙坐下来几百，开始想让我用瓷砖的了，我不太喜欢。

8.三个飘窗实木包口，底面和灶台面是一样的。

9. 一个鞋柜，一个酒柜餐边柜一体的

你好😊很高兴回答你的问题。

你这个问题没有正确答案，装修找熟人装修理论上是再好不过了。毕竟是认识的人不可能坑害你。多数师傅还会少收钱，毕竟是熟人。但也有被熟人坑的。找谁做都没有保障。不管是公司或者熟人，都很难预测。公司肯定是要大赚你的一笔。熟人就有两种可能，一样赚你的钱，还有一种少收你的钱。这个就要看你怎样理解。

城市套路深，农村路也滑

我认为弊大于利，你肯定经历过买熟人的东西发现并没有比从别处买便宜，甚至更贵，装修作为一个暴利行业你也会经历这样的事情，说不准找熟人装修你花的更多，而且你却傻傻地觉得你省了很多钱，因为碍于熟人的关系有些话你不能说，只是觉得你这熟人挺可信的，这是其一；其二就是因为你们是朋友熟人，所以后期有什么问题你们很难去撕破脸说，这就导致问题得不到解决或者费尽周折去解决这个问题，这就更麻烦。所以找一家专业的装修公司很重要，专业的装修公司报价透明，你也不用担心被套路太多

这个问题看你怎样理解。不熟悉的人挣你的钱是理所当然，那熟人呢？一是挣你的钱，二是可以少挣。从材料上看，熟悉的人为你选择绝对不会给你选最次的，因为以后出现质量问题，熟人不好交代。所以装修找熟人，无论是从质量上还是从价格上都是首选。

这个具体案例就是托朋友装修的，包含硬装加软装加家具家电。

去年交的新房，正愁着该如何装修呢，就通过朋友圈看到有一大学同学刚好是做这一行的，就联系了他。后面谈有关事项，就把装修交给他做。这效果出来后，加起来用了18万，他们说这个价很值了，我也觉得不错，就拿来晒晒！

这个是客餐厅全景图，非常敞亮，加上波导线和仿大理石瓷砖，非常高端大气；

然后是厨房，里面的东西都已经做好，只是后面的玻璃推拉门还没做；

电视墙。也没做什么造型，就简单的选择了这立体感十足的墙纸，时尚的同时，还能节省不少成本；

电视是在网上选购的；

为什么比亚迪不学吉利一样收购合并其他公司？

研发方向与研发阶段的差异

吉利汽车通过收购或入股知名品牌（或车企），其初衷应为期望以外国品牌提升吉利汽车的品牌与集团形象，这点无可厚非且收效非常理想。

比如通过从福特手中收购沃尔沃，两方的合资为吉利汽车加上了“欧系车技术品质”的光环；其次收购莲花路斯特跑车，这会为消费者形成一种吉利能造跑车则普通汽车必然不差的理解；再次收购SMART让吉利搭上了梅赛德斯奔驰这条线，成为了梅奔的大股东也能让吉利汽车更显高级。

第二个目的则是通过合作汲取一定程度的技术共享，比如吉利博***越缤越等车装备的1.5T直列三缸发动机，在品质不值得淘汰的前提下挂上了“沃尔沃技术”的标签，这台低端机似乎也有些高端的味道。星越与领克等车装备的2.0T发动机是沃尔沃的DriveE-T系列，对于缺少2.0T直喷增压机的吉利汽车而言，现成且相对成熟的技术可以让吉利节省很多研发成本，同时也能提升技术形象。

吉利汽车不断的收购应正是出于这一目的，这对于在技术研发方面起步较晚，而且对于新能源领域基础储备不够强的吉利而言，能够将技术研发的主攻方向调整到新能源板块是最理想的战略规划。毕竟未来属于混动以及电动汽车，内燃机与传统变速器技术只需要储备足以平稳过渡的程度即可；也就是说吉利的收购与合资只是为了过渡，同时是为新能源技术成熟后，通过足够大的品牌影响力以高起点在全新领域发力。

比亚迪汽车与吉利汽车的起点有极大差异，比亚迪在1995年成立之初主攻化学电源，至2003年已经在这一领域成为全球三甲；且业务范围涉足的智能产品代工、矿业、光伏储能、照明等各个领域均与汽车无关，但是这一企业不得不转型汽车领域。因其化学电源（电池）与光伏储能的发展相辅相成，发力光伏的基础是低成本的储能电池，想要降低电池的成本唯一的方式是装车销售，在创造一次价值后免费回收进行梯次利用，这就是比亚迪不得不造车的原因。

简而言之比亚迪不是为了造车而造车，只是把汽车当做战略规划发展的工具；所以不论比亚迪起步的阶段是不是燃油车主导的时代，该品牌都要为新能源汽车打下基础。初期是依靠收购秦川汽车转型，在通过逆向方式打造了几款热销车的阶段中不断积累车辆的制造技术，待相对成熟后在2008年起随即推出PHEV和EV汽车。

产品的特点非常突出，是电驱为核心让汽车动起来，而电驱技术又正是比亚迪的拿手好戏，那么比亚迪也就没有了利用收购品牌方式汲取技术的刚需。具备战略发展眼光的车企有很多，能提前十年预测传统能源的即将枯竭，能预感到汽车技术领域即将发生重大变革的车企不止比亚迪。其中有一知名度极高的车企有与比亚迪一样敏锐的嗅觉，那就是吉利不惜重资入股的梅奔。

奔驰看中了比亚迪的发展潜力同时需要比亚迪的电驱技术，而比亚迪在2010年前后也需要提升品牌形象，并且需要优秀的底盘调校团队，这两点正是奔驰能够与比亚迪等价交换技术的筹码；于是则出现了“比本腾势”，至此比亚迪也不需要其他品牌去提升影响力了。

总结：比亚迪汽车的技术发展针对性很强，其战略规划就像一组沙盘，确定了最终目标后不论中间的推演过程是否会出现问题，只要方向不变则最终的成功是必然的结果。在DM3.0/4.0T量产与储备以及确定E平台的投产后，比亚迪在新能源技术领域已经有领头羊的地位。

且比亚迪外供平台或总成已经一定程度转型供应商，目前有奔驰腾势、大众奥迪、丰田汽车、北汽广汽、长安长城等诸多知名车企与比亚迪有战略合作关系，那么这一企业还有什么理由去模仿吉利以收购的方式去获取一些东西呢？两者的差异为比亚迪是有吸引力的磁石，吉利汽车的吸引力在于其资本；这就像演艺工作者和流量明星的区别，虽然都能获得各自理想的结果，但是气质并不同。

到此，以上就是小编对于李先生小电器的问题就介绍到这了，希望介绍关于李先生小电器的2点解答对大家有用。