智能脉冲电器冲轿车,智能脉冲电器冲轿车可以吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于智能脉冲电器冲轿车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍智能脉冲电器冲轿车的解答，让我们一起看看吧。

1. 充电器给轿车充电用什么式模式？
2. 车载快充头原理？

充电器给轿车充电用什么式模式？

电动汽车电源系统的充电模式分为常规充电模式和快速充电模式两种。

　　1．常规充电模式

　　电动汽车电池类型不同，其适应的充电模式不同。对于Ni／MH电池，其基本的充电制度是恒流模式或多阶段恒流模式充电，对于锂离子电池，基本的充电制度是恒压限流模式充电。

　　(1)恒流充电模式 恒流充电模式是最常用的充电模式，控制简单，设备简单。但仅能适应于部分电池（如Ni／MH），不能将系统完全充满电，充电效率低。

　　(2)分级恒流充电模式 分级恒流充电方式是在普通恒流充电方式的基础上发展而来的，在初期用较大的电流进行充电，充电一定时间或充电电压达到一定值后改用用较小电流，再充电一定时间或充电电压达到另一更高值后改用更小的电流。这种充电方式的效率较高，所需充电时间较短，充电效果也比较好，并且对延长电池组使用寿命有利，但对充电机系统有较高的要求。分级恒流充电模式适用于Ni／MH电池和锂离子电池的前期充电。

充电枪上没有控制盒，汽车充电的时候直接通过充电枪的线缆插到家用交流插座上进行充电，无法与车辆建立通信，充电时无法确认最大电流强度、电压、温度等。模式1的充电方法因为安全性差基本已经被淘汰了。

目前市面上的便携式充电枪主要的充电模式。和模式1的区别就是加上了一个保护装置，也就是适配器，同时通过控制导线与车辆建立通信，可以在车辆和充电器之间交换充电参数，随车充一般***用该模式，充电电流较小，一般为8-16A.

电动车充电器分为，二阶段和三阶段充电模式 二阶段充电模式：先恒压充电，电流逐渐下降，电压逐渐上升，上升到稳定时，换成涓流充电。 三阶段充电模式：先恒流充电以迅速补充能量，然后一定程度后转化为恒压充电，当电压达到充电器充电终止电压值时，改为涓流充电。 现在还有脉冲式充电和脉冲变频式充电。



车载快充头原理？

车载充电器就是把汽车点烟器插座的12V电压转换成5V的USB电压，再链接电源线之后就可以给手机充电了。通常情况下，车载充电器将12V(轿车12V, 卡车24V)的直流电转换成5—20V的直流电供车载移动设备充电，特点就是功耗小，简单方便，价格便宜。

快充***用的是大电流大功率直流电给电池充电，其原理是在快充状态下，锂电池中的锂离子高速运动，瞬间嵌入到电池的两极。

快充实现方法是，首先使用较宽的充电脉冲给电池进行充电，使锂电池的端电压升高，当达到充电系统设定的充电时限时，充电系统切断供电电流使电池暂停充电，然后当间歇达到另一个充电点时，再重新启动充电，将这一过程反复进行，当电池内部的锂离子全部聚集到电池的正负电极，汽车电池也就快速充满了。

快速充电技术对电池自身要求很高，电池自身必须具备自动管理系统，同时要有非常可靠的热稳定性且耐高压大电流。

实现快速充电，还必须具备相配套的充电系统，现在许多城市提供快充的充电桩功率都高达20KW及以上，能够将10KV的高压交流电转换成几百安的直流电，并且通过专用电缆源源不断的输送进汽车电池系统。不过鉴于当前电池组均衡技术、输配电技术特别是散热技术还达不到要求的情况下，真正意义上的快充并不能完全实现，可相比普通充电技术已经大大的缩短了充电时间，最重要的是这种快充技术，从原理上就可以看出，快充并不会像流传的那样严重损耗电池，牺牲电池的使用寿命。

到此，以上就是小编对于智能脉冲电器冲轿车的问题就介绍到这了，希望介绍关于智能脉冲电器冲轿车的2点解答对大家有用。