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大功率继电器启动电压过低(大功率继电器动作时间)

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别克凯越点火继电器电路电压低不着车怎么回事?

别克凯越打不着火原因是储蓄电池没电,火花塞损坏,启动电路故障等。,会导致车子打不着火,可以电话保险公司及时维修

首先就是电瓶电量了,电瓶电量没问题的话,那就根据电路图供电了,大概率是正极短路了。

大功率继电器启动电压过低(大功率继电器动作时间)
(图片来源网络,侵删)

(1)首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然,没有任何预兆。电路的故障有:保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能

自动挡凯越打不着火故障排除方法检查挡位是否挂在P挡,部分车型如果挡位不在P挡,是打不着火的,需要把挡位挂回P挡。检查是否亏电引起的,例如打开大灯看是否亮灯,或按喇叭听有没有鸣笛声。

继电器线圈电压不足是怎么回事?

如果以上都正常,则直接更换新继电器试试,如果更换后故障依旧,则怀疑是电源驱动能力下降,检查电源部分。

大功率继电器启动电压过低(大功率继电器动作时间)
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如果不工作是继电器到电脑版之间控制线路有问题,如果工作应该是继电器到油泵之间线路有问题,检修一下线路就行了!很高兴回答您的问题,希望能帮到你,祝您用车愉快!【汽车问题,问汽车***。4s店专业技师,10分钟解决。

先经过一个二极管,再就是一个,2W以上的100欧左右电阻,再稳定电压,再通过继电器,通过控制三极管对地导通截止。你查查是不是稳压电路出问题了。继电器的供电都是独立的,很简单的一个单元电路。不懂的再来问我了。

继电器不吸合的原因有以下这些,一是继电器线圈可能断路。二是继电器所需的额定电压不足。三是继电器吸力不够,可能线圈电压选得不对;四是没有继电器所需的额定电压。

大功率继电器启动电压过低(大功率继电器动作时间)
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经过各个功能中间继电器,给接触器线圈供电。通过走线方向,从接触器线圈火线接点往回,按线路测量,应该比较容易就能找到引起电压下降的部位。按经验判断,通常可能是接线端子接触不良,或者是继电器触点接触不良。

我的继电器控制电机,为什么一启动电压就没了

1、如果以上都正常,则直接更换新继电器试试,如果更换后故障依旧,则怀疑是电源驱动能力下降,检查电源部分。

2、根据你的描述,我分析为线路压降太大引起的,引起压降的原因有两种,一是电源容量太小,电机一启动就拉低电压,第二种原因是你用的电源线太细,电机一启动,因电流过大,就会在线上产生压降。

3、应该是控制输出的继电器坏了,反接时短路了,换个新的试试。

4、继电器吸合,触点导通后没有电压,除了电路本身没有电压输入继电器的触点之外,还可能是继电器的触点接触不良引起的。

5、甚至破坏),较大电机启动时会短路电流表,这就是有些电动机启动过程中电表断电的原因(实际上有的大电机启动时为防止热继电器误动作,连热继电器的热元件都予以短路,等电机启动后再投入热元件)。

6、你这个是启动失败,如果长时间这样的话是会烧毁电机的。可以参考异步电机启动方法:三相鼠笼式异步电动机降压起动线路 鼠笼式异步电动机***用全压直接起动时,控制线路简单,维修工作量较少。

继电器控制电压过低会造成哪些故障

1、线圈故障。线圈故障通常有线圈绝缘损坏。受机械伤形成匝间短路或接地。由于电源电压过低,动、静铁芯接触不严密,使通过线圈电流过大,线圈发热以致烧毁。

2、如果电压过低会导致交流继电器线圈产生的电磁力减小,当电磁力小于弹簧的拉力时,继电器复位,相当于断电的状态。在这种工作状态线圈里仍然有电流,由于这时电磁间隙过大,可能会导致电流较大,长时间可能会烧坏线圈。

3、如果是触点,没有影响,如果是线圈,直流电可能回继电器无法吸合,如果是[_a***_],很快线圈就会烧毁。触电电压稍高(电压高,触点容量相应减小)或者不低于24V一般没有问题,低于24V经常因为触点氧化层的问题导致 接触不良 。

汽车启动器继电器回路电压低什么原因

主继电器故障,池严重失电或极板硫化、短路,根据查询太平洋汽车得知。主继电器故障,主继电器线圈开路、短路、接地或接触不良。电池严重失电或极板硫化、短路等,导致起动机不运转,点火开关接线被吊起或内部接触不良。

出现该故障的原因是继电器损坏。解决办法:将点火开关旋至工作档 根据远距离操纵步骤,将点火开关旋至工作挡,此时能听到远距离操纵继电器工作的声音

然后测量继电器的线圈直流电阻,跟正常的继电器对比看是否正常?接着用外部DC12V电压直接驱动继电器看继电器能否可靠吸合?如果以上都正常,则直接更换新继电器试试,如果更换后故障依旧,则怀疑是电源驱动能力下降,检查电源部分。

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